坐着高铁看中国:黑土地上腾飞的“雪蛟龙”

来源:网络整理    作者:网络    人气:    发布时间:2020-10-07    

  “双节”假期第三天,《坐着高铁看中国》“哈大高铁探亲团”走进哈大高铁,带你领略金秋时节,中国大地上的丰收之美。松辽平原上,奔驰的“雪蛟龙”穿梭在百万亩试验田中,窗外棵棵玉米身姿挺拔,像一个个接受检阅的战士。松花江上高速动车组飞驰而过,滚滚车轮上的东北处处都是日新月异的变化。

  哈大高铁北起哈尔滨,南抵大连,纵穿东三省,全长921公里,是世界上第一条高寒高铁。2012年12月1日开通至今,历经八年风雪凌霜、冰冻低温洗礼的哈大高铁已成为助推东北老工业基地振兴发展的“雪蛟龙”,在中国铁路发展进程中画下了浓墨重彩的一笔。

  “雪蛟龙”书写中国铁路新高度。作为世界上第一条投入运营的穿越高寒地区的长距离高速铁路,哈大高铁在设计建造之初没有任何经验可以借鉴,面对东北地区降雪量最高达62毫米,最冷室外气温达到摄氏零下40多度的恶劣挑战,铁路建设者大胆摸索、自主创新,用他们的智慧和勤劳攻破了一个又一个难题。仅在机车防寒技术改造中,就开展各项课题研究113项,有效解决寒地机车积冰积雪等问题。为哈大高铁插上了耐寒、耐冻的腾飞翅膀,以全自主、高速度、高品质的答卷,书写着哈大高铁安全、高效的世界奇迹。

  “雪蛟龙”畅通东北经济新动脉。东北地区是我国重要的工业和农业基地,在我国战略发展中具有非常重要的地位。曾经由于地理位置、交通等原因,东北地区发展面临许多挑战。哈大高铁的开通,形成了以其为主轴的高速铁路网,北衔哈齐、哈牡、哈佳3条高铁,中接长珲、长白乌高铁,南联沈丹、丹大,将整个东北地区连接起来。同时,与京沈高铁相衔接,将东北融入全国的高速铁路网,极大缩短了区域间的时空距离,促进客流、物流、信息流快速流动,改变了东北地区经济社会的发展格局,如纵横交错的动脉血管,不断为东北地区的发展注入生机与活力。

  “雪蛟龙”开拓百姓出行新视角。过去,东北人有着冬天“猫冬”的习惯,不仅是屋外天寒地冻,还因为出行不方便。如今,哈大高铁拉近了 “黑土地”与“蓝色海洋”的时空距离,迎朝霞看雪,伴夕阳观海,哈大高铁让东北人有了说走就走的旅行。在寒冷的冬天里,乘坐在温暖的高铁车厢里,体验着风驰电掣的速度,欣赏着窗外银色的广袤大地,那种“诗与远方”的魅力,令人无法抗拒,越来越深受百姓喜爱。

  蛟龙浴雪,砥砺前行。腾飞的“雪蛟龙”让我们看到了一个勃勃生机的东北,一个无限好风光的东北,一个创造奇迹的东北。黑土地上腾飞的“雪蛟龙”领跑着世界、引领着未来,在林海雪原中继续谱写中国辉煌。(成杰华)

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