自央视《焦点访谈》曝光轻卡行业“轻卡不轻”的行业问题后，蓝牌无忧黄牌合规已成为用户选购轻卡的首要条件。而在对汽车货运倚重较大的西南地区，人们对合规轻卡资源的需求的重要性更加强烈。作为中国轻卡领军品牌，福田奥铃提供了“52个小蓝牌车型+203个大黄牌车型”供客户选择，切合实际应用场景中不同工况用户的差异化需求，打造“支线+城配”的全场景物流行业最全合规阵营。

悠悠驼铃声，瑟瑟清谷风。在古代，以背夫、马帮和牦牛驼队为运输载体的茶马古道作为西南地区重要的贸易通道而存在着。达达的马蹄、淡淡的茶香和阵阵的驼铃演绎着西南地区的盛世繁华。如今，茶香散去，马帮无迹。在海陆空交通发达且效率至上、效益为王的今天，西南地区的物流人通过勤劳朴实的性格向前奔跑着，并不断探索适合西南地区地形特点的运输利器来助力他们的物流事业。

而城际、城郊物流运输装备中的“主力部队”——轻卡，俨然成为行驶在西南山间的大动脉，其中，最受轻卡司机信赖与喜爱的绝对非奥铃轻卡莫属！

第一个提出高速重载的品牌福田奥铃匠心致经典

备受青睐的前提一定是深入透彻的“懂得”和一如既往的“专属”。福田奥铃针对西南地区高山、急弯、浅滩的运输工况，进行广泛的用户调研和大数据分析，精准定位，为西南地区轻卡司机量身打造“西南地区一体化解决方案”。推出覆盖康明斯3.8L、朝柴4SK、云内F40等不同动力，同时通过不同的产品组合，满足西南地区不同用户需求。产品包含在2月份上市的奥铃CTS西南重载版和26号重磅上市的新捷运西南重载版。CTS与新捷运搭档的西南兄弟组合以及由其“二位”延展定制出的“奥铃轻卡帮”奔驰在大西南的高山浅滩间，复苏并繁荣着西南地区的“茶马古道”，助力西南地区物流创新升级、高效发展。

福田奥铃西南“轻卡帮”

自2005年奥铃品牌创立之初，西南就是奥铃的福地。这里陡坡急弯的特殊路况，对物流装备极为挑剔，唯有真正品质过硬的产品，才能打开当地用户的钱袋子。

奥铃新捷运西南重载版

目前，奥铃全国累计销量近80万台，其中80000余台正服务于西南地区的物流用户。全国第一家提出高速重载的福田奥铃，凭借其王牌重载产品奥铃捷运，拉开了中国轻卡升级换代的序幕，逐渐成为中国“高速重载”轻卡的代名词，累计销量超过45万台的奥铃捷运，早已凭借不俗的高速重载性能风靡全国，也为奥铃品牌进一步打开了西南市场。如在云南，奥铃的销量已突破了30000台，在西南地区轻卡市场已占据一席之地。

奥铃新捷运西南重载版劲擎上市仪式

以上成绩的取得，自是代表了过去，接下来，奥铃如何在西南地区交上更满意的答卷，是否可以顺利攻城掠寨，充分满足当地迅速增长的各类物流用车需求，还看“奥铃轻卡帮”的实力。

第一支驰骋大西南的轻卡帮为西南物流定制而生

前不久上市的奥铃CTS西南重载版刚一上市，就掀起了一股抢购狂潮，上市当天就斩获了150台订单。而本次上市的奥铃新捷运重载版在上市的当天就凭借其“爬坡更快、承载更强、安全更高”的定制优势，取得了226台订单的成绩。奥铃战略客户韵达快递总经理单智明先生在接受采访时说道：“在西南地区这个独特的地理环境下，无路三里坡，谁能真正抓住用户痛点，打造出独有的“动力强劲、承载力强、安全性高、可靠性强、通过性好、舒适性高”的轻卡，谁才能真正的赢得西南市场，福田奥铃，做到了！无论是之前推出的奥铃CTS，还是这次推出的新捷运都非常优秀。”

福田奥铃与韵达快递战略合作签约

正是有着太多这样物流业大咖的认可与支持，本次上市的奥铃新捷运西南重载版才被奥铃寄予厚望，被业界广泛看好，与奥铃CTS西南重载版一起成为奥铃品牌征战西南的全新起点，以及助其更快驶入“西南后30000台时代“的重要力量。

福田奥铃云南区域第30000台奥铃交付剪彩仪式

而全新一代的奥铃新捷运西南重载版又是凭何实力迅速俘获用户芳心呢？

首先，爬坡更快